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一口氣少5千元 桃園市補助電動機車7月縮水 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
桃園市補助汰換二行程機車換購電動機車，車主連同中央可領3萬3千元，向來是全國最高，也衝高桃園電動機車數量，市占率達3.64%，市府環保局考量電動機車數量成長上軌道，也讓空汙基金可永續利用，宣布7月起補助新購電動機車從1萬5千元下修至1萬元，淘汰二行程換新車從1萬8千元降至1萬3千元，形同下半年起補助一口氣少拿5千元，恐影響購車意願。依據桃園市發展低碳綠色城市低碳運具設施補助實施計畫，在桃園汰換排汙量大的二行程機車並添購全新電動機車，可獲經濟部工業局補助1萬元、環保署補助5暢銷排行特賣千元，桃園市政府再補助1萬8千元，可領3萬3千元，高額補助吸引民眾爭相換車，若為單純新購電動機車，市府也補助1萬5千元，若為淘汰二行程新購電動輔助自行車或單純購車則分別補助5千元與4千元。. } }); } 由於桃園電動車補助較他縣市優渥，據環保局今年統計，桃園電動機車設籍數量已達4萬3533輛，數量是六都之冠、全國第一，電動二輪車數量也多達7萬566新上市優惠網站輛，以全桃園設籍機車熱賣商品英文數119萬而言，電動機車與電動二輪車的市占率分別為3.64%、5.90%，都是六都第一名。市府環保局指出，自108年7月1日起，調降補助金額之補助項目如下：「新購電動機車補助」市府補助金額自1萬5000元調降至1萬元；「淘汰二行程機車換購電動機車補助」補助金額自1萬8000元調降至1萬3000元；「新購電動（輔助）自行車補助」補助金額自4000元調降至2000元；下殺CP值超高「淘汰二行程機車換購電動（輔助）自行車補助」補助金額自5000元調降至4000元。桃園市環保局考量電動機車數量成長上軌道，宣布7月起補助新購電動機車從1萬5千元下修至1萬元，淘汰二行程換新車從1萬8千元調降至1萬3千元，形同下半年起補助一口氣少拿5千元。記者張裕珍／攝影 分享 facebook
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍享好禮選購指南晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
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